麻坑是有机物污染的结果。
大的麻坑通常说明有油污染。
搅拌不良，就不能驱逐掉气泡，这就会形成麻坑。
可以使用润湿剂来减小它的影响，我们通常把小的麻点叫，前处理不良、有金属什质、硼酸含量太少、镀液温度太低都会产生，镀液维护及工艺控制是关键，镀硬铬，防剂应用作工艺稳定剂来补加。

粗糙、毛刺 ：粗糙就说明溶液脏，充分过滤就可纠正（PH太高易形成氢氧化物沉淀应加以控制）。
电流密度太高 、阳极泥及补加水不纯带入杂质，严重时都将产生粗糙及毛刺。

镀铬层在磨光时发生爆裂现象

发生该现象可能的原因有:

1、镀液温度太低或电流密度太大

A、故障分析

镀液的温度太低，电流密度太大，得到的镀层呈网状裂纹，镀层的硬度大，脆性也大，镀层易剥落。

B、处理方法

a、控制合适的镀液温度和阴极电流密度;

b、采用阴极保护。

2、镀铬后除氢不

处理方法

用180～200℃的热油浸渍（1～2h）或在相同温度下的烘箱中除氢2～3h。

3、工件除油不良

处理方法

改善除油质量

4、未进行弱腐蚀处理或处理不良

处理方法

据工件形状和材质，天津镀硬铬，进行必要的阳极浸蚀（生铁除外）。

硬度及电泳液温度：对比各种热处理形式，河北镀硬铬，情况如下页表l所示。
通过比较，我们发现，对于车身上的大件如侧围、翼子板等大型模具的凸凹模本体，因其模具型腔大型面复杂且壁厚不一致，镀硬铬价格，受热后容易发生热变形，镀Cr处理温度一般在50～70℃，属低温处理，处理后模具不会产生变形，其表面硬度一般可控制在HRC65以上，高于拉延所需的硬度要求。

高耐磨性：经镀铬处理后的模具型腔比未处理的模具型腔光洁度效果有明显改善，有效地降低了摩擦系数，提高了模具使用寿命。
模具在生产过程中因各种原因产生的拉毛等问题得到有效解决，下图是某车型侧围镀铬前后光洁度对比。

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